第572章山雨欲来风满楼 (第3/3页)
若英国人不愿意提供舰队补给,那么情况就明了了,就是英国佬在后面使坏,但仔细想来,恐怕英国佬不会做得这么毫无技术含量。
杀敌一千,自损八百。
大唐和英国作为传统亲密盟友,互相提供遍布世界各地的港口设施支持,这是有明条约规定的事项,轻易不得违反。
若违反这一条,将会极大的伤害到英国的全球利益。
若是大唐帝国采取报复行动,也不给英国舰船补给,那么几乎整个美洲都没有英国商船的立足之地。这包括北美洲,中美洲和南美洲,英国的舰船不可能从大西洋进入太平洋,更遑论纵横七海呢?
这就是大唐帝国的实力,拥有讨价还价的本钱。
若是远征舰队的补给一切顺利,那么英国佬的怀疑就可以大大的减小,法国佬的阴影就凸显出来了。
在这三个怀疑对象中,埃及帕夏伊斯梅尔的怀疑最小。因为其和大唐帝国没有任何直接的冲突,也没有什么太大的瓜葛,犯不上无端的得罪一个世界列强。
哪怕只是二流列强,那也是世界列强。
皇帝李察站在世界地图前,第一次有种鞭长莫及的感觉,实在是这个苏伊士城太遥远了。
太平洋中部移民航线从东到西近2万公里,帝国远征舰队从帝都长安出发,南下巴拿马还有约5800余公里的航程,全加起来就3万公里出头了。
看一看地图上大英帝国的殖民地布局,从直布罗陀进入北大西洋,南下顺着非洲海岸线直抵南非约翰内斯堡,绕过好望角进入印度洋,在一路北上抵达阿拉伯海,途经阿拉伯半岛至印度次大陆,及至中南半岛海峡总督府和神州南方的香港,这一路上都有完善的殖民地港口布局。
不得不惊叹日不落帝国数百年的深厚积淀,让后来者望尘莫及,几乎环绕着世界的欧亚大陆遍布殖民地。
就像现在处处被刁难的法国佬,没有英国的允许想殖民中南半岛难上加难,首先兵力和物资投送就是个大难题。
由此可见
扼守世界战略水道的重要性,苏伊士运河是一处,直布罗陀海峡是一处,博斯普鲁斯海峡是一处,马六甲海峡是一处,还有正在建设中的尼加拉瓜运河必定也会是一处战略要地。
(注;这个年代波斯湾还没有发现石油,霍尔木斯海峡因此无人问津。)
难道……英国人盯上了正在建设中的尼加拉瓜运河?
想到这里
李察心中一惊,认真的考虑这种可能性……
既不缺钱,又不缺人,更不缺技术,正在火热施工中的尼加拉瓜运河推进一切顺利,各项工程节点完成早于预期,预计再有5~6年的建设就可以全线通航。
这个建立在帝国南方省份的国际水道,将会令大西洋沿岸的北美城市前往澳洲或者东亚节省万公里路程,极具战略意义。
大唐帝国对尼加拉瓜运河公司拥有100%的控制权,其中皇室内务府下属基金持股32%,帝国政府发展基金持股51%,中原省持股12%,另有5%放开给帝国社会民众持有,外人无法染指。
这个猜测虽然荒谬,但很可能贴近现实。
但这已经触及了大唐帝国的底线,无论在任何情况下,帝国都不会出让任何一点尼加拉瓜运河公司股权,这是毋庸置疑的事儿。
自家领土上的国际战略水道还掌控不住,那干脆就别玩了。
像法国那样实力不济,种下的果树被别人摘了桃子,已经让法兰西声望大减,不再被视为能够与英国平起平坐的顶尖列强。
当今世界残酷而冰冷的竞争法则,在核心利益上容不得一丝退让。
联想到大英帝国皇家海军欲掌控全球海洋,尼加拉瓜运河就是一个翻不过去的坎儿,李察神色随之变得更加凝重起来。
运河还未建成,已是山雨欲来风满楼。
“启奏陛下,一等威国公潘恒臣元帅传召觐见陛下,已经在殿外等候,乞请陛下御准。”
“嗯……宣召进殿。”
“微臣遵旨。”
(本章完)
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